I contenitori in legno (casse e gabbie) sono adatti al trasporto terrestre e marittimo, dimensionati e strutturati per preservare l’integrità della merce fino a destino.

I contenitori in multistrato hanno struttura in legno e rivestimento in compensato fenolico o in OSB3. Sono adatti al trasporto terrestre e marittimo.

Vengono utilizzate per particolari di peso e forma compatibili alle dimensioni e portate dell’imballo, destinate principalmente ai ricambi, si utilizzeranno per delimitare parti imballate secondo specifiche esigenze (spedizioni per ITEM) e a loro volta, se necessario, racchiuse in casse e/o gabbie. Si devono inoltre utilizzare per protezioni di apparecchi di telemisure e controllo elettronici, soggetti a deterioramento derivante da sollecitazioni meccaniche. Tali strumenti dovranno essere protetti all’interno con materiali sintetici o espansi, in grado di offrire un sufficiente molleggio durante il trasporto.

Fasci e legacci devono essere composti con elementi di lunghezza ragionevolmente uniforme in modo da consentire il posizionamento delle legature e non più di 200 mm da ciascuna estremità. Eventuali legature intermedie devono distare non più di 3 m una dall’altra.
In ogni caso devono essere dimensionati in modo che, manipolati e trasportati con i mezzi tradizionali, non possano consentire deformazioni permanenti dei componenti. Il volume minimo ammesso per fasci e legacci è 0,5 m3 .
I componenti devono avere forma e dimensioni tali da impedire che se ne sfilino durante il trasporto.

Per pallet si intende “una piattaforma orizzontale caratterizzata da un’altezza minima compatibile con la movimentazione tramite carrelli transpallet e/o carrelli elevatori a forche e altre appropriate attrezzature di movimentazione; impiegata come supporto per la raccolta, l’immagazzinamento, la movimentazione e il trasporto di merci e di carichi. Essa può essere costruita o equipaggiata con struttura superiore” (Fonte UNI ISO 445).
I pallets sono imballaggi rigidi, monomateriali costruiti mediante assemblaggio di tavole segate e blocchetti di legno segato o di truciolare.
A seconda dell'utilizzo, è possibile suddividere i pallet in due categorie:
- pallet a rendere
- pallet a perdere
Per "pallet a rendere" si intende un imballaggio che può essere utilizzato per numerose movimentazioni, mentre il "pallet a perdere" viene utilizzato una sola volta.
Il pallet a rendere viene in genere utilizzato in caso di fornitura costante tra aziende, mentre quelli a perdere concludono la loro vita presso l'utente finale (ad esempio un'impresa edile che acquista mattonelle).
I pallet si suddividono in pallet standard (o normati) e pallet su misura (o non normati).
La necessità di omologare i pallet a livello internazionale per facilitare gli scambi, ha portato alla nascita dell'EPAL (European Pallet Association), il marchio di garanzia della qualità dell'Euro-pallet con rigide regole di controllo.
Tutti i pallet EUR-EPAL certificati sono dotati di una graffa di certificazione di qualità con la sigla EPAL.

Il contenitore è definito come un elemento di un sistema progettato per facilitare il trasporto di materiali in un viaggio combinato (strada - ferrovia - mare) senza richiedere manipolazioni intermedie.
Il peso dei materiali deve essere distribuito il più uniformemente possibile sul fondo del contenitore. I materiali più pesanti saranno stivati nella parte bassa, i più leggeri nella parte alta.
Si devono evitare spazi vuoti tra il carico e le pareti laterali, porta e tetto, riempiendoli di cartone o altro materiale idoneo.
Comunque la suddetta raccomandazione varia da caso a caso e il metodo da usare per riempire gli spazi vuoti dipende dal tipo di carico.